据韩国《朝鲜日报》3日报道，部分中国海运公司通过把其运营船只的船籍放在第三国，换上第三国的国旗，同朝鲜船只进行非法“船上交易”，以此来规避安理会的制裁。报道称，上个月在平泽和唐津港被扣押的油轮“KOTI”号，涉嫌向朝鲜船只转移油品。该船的船籍为巴拿马，但根据有关资料，这艘船隶属于中国辽宁大连的“大连宏洋船舶管理有限公司”。而美国上个月向安理会要求制裁的悬挂巴拿马国旗的“凯翔号”，目前已经换上了塞拉利昂的国旗，但该船隶属于中国的“山东通达国际船舶管理有限公司”。

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《国防科工局、国家文物局携手加强军工文物保护》二是也门所有的港口必须保持开放。也门大约90%的主要食品、几乎所有的燃料和药品依靠进口，是数百万人赖以生存的保障。也门的荷台达港和萨利夫港尤其需要进一步提高食品、燃料和药品的进口水平。